Overzicht van juistheden en onjuistheden in pleidooi luchtvaart en Staat over krimp Schiphol
Nu de rechtbank Noord-Holland in haar uitspraak de luchtvaartmaatschappijen niet-ontvankelijk heeft verklaard in het kort geding tegen de Staat zullen deze bij de Raad van State moeten aankloppen willen ze de reductie van het aantal vliegbewegingen nog tegenhouden.
In de rechtzaak dat zal gaan om een voorlopige voorziening (de term in bestuursrecht voor een kort geding) komen ongetwijfeld de meeste argumenten van beide advocaten teams weer terug in de pleitnota’s.
De onjuistheden en juistheden van de landsadvocaten
Juist: de airlines moeten naar de bestuursrechter (uitspraak rechtbank Noord-Holland)
De onjuistheden en juistheden van de advocaten van luchtvaartmaatschappijen:
Juist: het nalaten van maatregelen die GA verkeer treffen is discriminerend naar de commerciele luchtvaart.
Onjuist: het is niet mogelijk dat de Staat voor 1 november 2025 een vertrekroute operationeel kan maken.
Onjuist: het LVB kan wel worden voorzien van een maximaal aantal vliegtuigbewegingen. De Wet Luchtvaart is hiermee niet in strijd. Factcheck volgt nog.
Onjuist: de krimp kost KLM 4600 vluchten
Onjuist: het is wel mogelijk om na de capaciteitsdeclaratie nog het aantal slots te verhogen
Onjuist: De A321neo maakt niet 50% minder geluid
Onjuist: oorlog Oekraine is geen reden voor wegvallen nachtvluchten
Onjuist: 40% van vrachtvluchten vliegt niet met ad-hoc slot
Onjuist: besluit van een rechter is nodig voor 8 mei (rechtbank NH stuurt eisers door naar bestuursrechter want er is nog genoeg tijd)
