Veel herrie, weinig nuance: hoe betrouwbaar zijn meldingen op Vliegherrie.nl?

Mensen die overlast ervaren van vliegtuigen kunnen daarvan melding maken op de website Vliegherrie.nl. De site presenteert zich als een laagdrempelig platform waar burgers hun klachten (vooral frustraties) over vliegtuiglawaai kwijt kunnen. Uit analyse van de meldingen blijkt echter dat een groot deel ervan afkomstig is van een relatief kleine groep vaste gebruikers, de zogenoemde veelmelders. Daarnaast worden regelmatig meldingen gedaan over vliegtuigen die op grote hoogte — soms zelfs rond de tien kilometer — over Nederland zouden vliegen en toch als “hinderlijk” worden ervaren.

Vliegherrie.nl is een initiatief van SchipholWatch, een stichting die zegt zich in te zetten voor het terugdringen van luchtvaartoverlast. De site is sinds de zomer van 2021 online. De woordvoering ligt in handen van Alfred Blokhuizen, voorzitter van BTV-Rotterdam, die eveneens regelmatig kritisch publiceert over luchtvaart. Zowel SchipholWatch als Blokhuizen liggen al langer onder vuur vanwege feitelijke onjuistheden in artikelen en uitingen op sociale media.

Wie de website bezoekt, ziet direct dat de toon van veel meldingen weinig zakelijk is. Gebruikers maken veelvuldig gebruik van plat en emotioneel taalgebruik. Termen als “tuig”, “lawaai­bak”, “gifbak” en “terreur” komen regelmatig voorbij. Ook worden zware kwalificaties gebruikt als “hel”, “misdrijf” en “onaanvaardbaar”. In sommige meldingen wordt zelfs gesproken over “naar de t*ring gevlogen”. De president-directeur van Schiphol werd door een melder ooit aangeduid als “louche baggerboer”. De stijl is vaak zeurderig en overdreven, met claims als “het vliegtuig kwam op honderd meter over”, terwijl dergelijke situaties in de praktijk niet voorkomen.

Opvallend is dat de meldingen vrijwel zeker door echte personen worden ingevoerd: er zijn geen duidelijke aanwijzingen voor bots of geautomatiseerde nepaccounts.Ook blijkt dat de meeste meldingen afkomstig zijn uit regio’s waar veel vliegverkeer plaatsvindt. Toch roept de inhoud van veel klachten vragen op. Zo zijn er talloze meldingen van hinder door vliegtuigen die op circa tien kilometer hoogte overvliegen. Vanuit akoestisch oogpunt is dat nauwelijks plausibel. Zelfs grote militaire transporttoestellen zoals een C-130 Hercules of een A400M zijn op vijf kilometer hoogte meestal slechts kort hoorbaar en veroorzaken zelden hinder. In een gemiddelde woonwijk produceert een passerende auto of scooter vaak meer geluid.

In Utrecht woont ook al iemand met enorm gevoelige oren. Deze persoon hoort midden op de dag toestellen die op 10 km over Nederland vliegen. “Onmenselijke herrie!!!” wordt geschreven. Ook deze persoon doet meerdere keren per dag meldingen.

Ook uit Utrecht, zelfde postcode en zeer waarschijnlijk dezelfde persoon. Op 21 december ziet hij chemtrails.

Uit patronen in de data blijkt dat een relatief kleine groep gebruikers verantwoordelijk is voor een aanzienlijk deel van alle meldingen. Op 27 januari 2026 werden in één uur tijd twaalf meldingen gedaan vanuit dezelfde postcode in Krommenie, met vrijwel identieke formuleringen en intensiteit. Dat wijst sterk op één persoon die meerdere keren per avond rapporteert.

De persoon uit Krommenie met postcode 1561 geeft zelf toe dat deze een veelmelder is.

In Odijk woont een melder die sinds april 2023 ruim 2000 meldingen deed. Deze persoon is nogal kort van stof. Veel meldingen zijn alleen het vluchtnummer of de route. Aan de verschillende tijdstippen te zien iemand die gepensioneerd is en de hele dag op Flightradar kijkt wat er boven zijn woonplaats vliegt.

Een vergelijkbaar patroon is zichtbaar in Zierikzee. Daar plaatst één gebruiker sinds juni 2025 vrijwel dagelijks meldingen over overvliegende toestellen. In werkelijkheid vliegen vliegtuigen die vanuit het zuiden naar Schiphol komen boven Zierikzee doorgaans op zo’n drie kilometer hoogte, met minimale motorbelasting en weinig hoorbaar geluid. De kans dat meerdere inwoners daar structureel overlast ervaren is klein, wat het zeer waarschijnlijk maakt dat deze meldingen van één en dezelfde persoon afkomstig zijn.

Deze persoon woonachtig in Breukelen is te herkennen aan het verkeerd spellen van het woord genocide. Van deze postcode zijn er ruim 500 meldingen gedaan. Gelet op het taalgebruik en slecht nederlands is dit waarschijnlijk dezelfde persoon.

Ook de overheid heeft het beeld bevestigd dat veel van de meldingen van veelmelders komen. Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) analyseerde de meldingen in het rapport Staat van de Luchtvaart 2025 en concludeerde op basis van tekstanalyse dat ongeveer een derde van alle meldingen wordt gedaan door veelmelders. Een extreem voorbeeld is een gebruiker uit Schiebroek Noord, die sinds juli 2021 meer dan 2.700 meldingen heeft geplaatst — vrijwel dagelijks één of meerdere, vaak met dezelfde korte teksten als “binnenshuis” en “slaapverstoring”.

Opvallend is dat de eerste meldingen door deze persoon precies vallen op het moment dat de site vliegherrie.nl online ging. Het betreft mogelijk een persoon die nauw betrokken is bij dit initiatief van SchipholWatch.

Conclusie

Vliegherrie.nl wekt de indruk van massale maatschappelijke onvrede over vliegtuiglawaai, maar bij nadere beschouwing blijkt het beeld sterk vertekend. Een aanzienlijk deel van de meldingen is afkomstig van een kleine groep zeer actieve gebruikers, die vaak emotioneel en overdreven formuleren. Bovendien bevatten veel klachten feitelijke onjuistheden, zoals vermeende ernstige hinder van vliegtuigen op grote hoogte. Daarmee is de site minder een representatieve graadmeter van luchtvaartoverlast, en eerder een digitaal klaagmuur voor een beperkte, maar zeer vocale minderheid.