Actiegroep BTV Rotterdam geeft onjuist beeld van duurzaam vliegen
De actiegroep BTV Rotterdam met voorzitter Alfred Blokhuizen publiceerde in februari 2025 een artikel over duurzaam vliegen. Net zoals vele andere uitingen van BTV staat het artikel vol met fouten. Het geeft daardoor een onjuist beeld van de ontwikkelingen op gebied duurzaam vliegen. BTV Rotterdam en Alfred Blokhuizen hebben eerder veel onzin geschreven. Blokhuizen is tevens voorzitter van de actiegroep SchipholWatch.
Het artikel heeft de titel ‘Duurzaam vliegen: de stand van zaken‘ met de ondertitel ‘De droom van duurzaam vliegen lijkt verder weg dan ooit’.
Het artikel geeft echt niet de stand van zaken maar uitsluitend een overzicht van projecten die zijn gestopt of gepauzeerd. Daarnaast kloppen de beweringen die BTV Rotterdam schijft niet allemaal. Power Up is geen initiatief van Schiphol en ” er is nog niets gebeurd” klopt niet. Power Up heeft tot doel om electrical Regional Air Mobility (eRAM) mogelijk te maken en te leren van elkaar. De meest recente bijeenkomst van deelnemers was in november 2024. Power Up is geen fabrikant van toestellen.
Safran kreeg in februari 2025 een certificering voor de door haar ontwikkelde electrische motor. BTV beweert iets anders.
Het artikel geeft de lezer geen enkel voorbeeld van de vele ontwikkelingen op gebied van duurzaam vliegen waar wel aan wordt gewerkt. Feitoffake deed wel een objectief onderzoek naar de stand van zaken. Uit dit artikel blijkt dat een verrassend groot aantal bedrijven werkt aan ontwikkeling om de uitstoot van vliegtuigen te reduceren of naar nul te brengen.
Zo zijn er al een aantal electrisch aangedreven motoren gecertificeerd. Het aantal passagiers dat met deze motoren kan worden vervoerd en de afstand is nog beperkt. Vele bedrijven werken aan nieuwe toestellen die of electrisch, op waterstof of met hybride energie vliegen. Verder werkt de industrie aan toestellen die minder kerosine gebruiken en op SAF vliegen.
