Ministerie ging akkoord met nog veel langer anticiperend handhaven tot een nieuw LVB
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verzocht Schiphol om een natuurvergunning aan te vragen voor maximaal 440.000 vliegbewegingen per jaar. Schiphol was huiverig om dat aan te vragen vanwege de angst voor juridische procedures van luchtvaartmaatschappijen. Die hadden namelijk voor 500k slots. In ruil voor de 440k gaf IenW aan dat het anticiperend handhaven zal worden voorgezet totdat er een nieuw LVB wettelijk actief is waarin het maximaal aantal vliegbewegingen is vastgelegd.
Dat blijkt uit stukken die zijn vrijgegeven na een verzoek op basis van de Wet open overheid. RTL Nieuws journalist René Lukassen stuurde hiervan een aantal posts op het platform X.
In onderstaande passage is te lezen dat de ILT, die de handhaving doet op Schiphol, gedurende de periode tussen verstrekken van de natuurvergunning en het wettelijk vastgelegde aantal vliegbewegingen *tijdelijk af te zien van handhaving”. Dat komt neer op het verder doorzetten van het zogenaamde anticiperend handhaven.
Anticiperend handhaven houdt in dat de ILT niet handhaaft omdat er zicht is op een nieuwe wet die zodra deze wettelijk is, de huidige overtreding niet meer illegaal is. ILT doet al jaren aan anticiperend handhaven zonder dat er zicht is op een nieuw Luchthavenverkeersbesluit.
Minister Harbers wilde het anticiperend handhaven stoppen per eind maart 2024. Echter dat voornemen werd door de minister ingetrokken omdat de Europese Commissie dreigde met een gang naar de rechter. Tevens dreigde het Amerikaanse ministerie van Transport de landingsrechten van de KLM in de VS in te trekken.
Anticiperend handhaven zal nu waarschijnlijk worden voorgezet totdat er een nieuw Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol ligt. In dit artikel wordt uitgelegd dat het nog zeker 1 jaar duurt voordat een nieuw LVB wettelijk effectief is. Afhankelijk hoeveel maanden het ministerie nodig heeft voordat een voorhang kan worden gestart , zal een nieuw LVB er niet voor de zomer 2025 zijn.
Met die termijn in gedachte zal een rechter het anticiperend handhaven niet meer accepteren. Er is namelijk nog steeds geen zicht op een nieuw LVB. Al in december 2021 stuurde de ILT een brief naar de minister waarin het waarschuwde voor rechters die een streep gaan zetten door anticiperend handhaven.
De kans is dus enorm dat rechters een oordeel zullen gaan geven over krimp. En het maximaal aantal vliegbewegingen kan dan enorm gaan terugvallen richting de 400.000. Of zelfs lager als de natuurvergunning niet in orde blijkt te zijn.
