Rechtszaak van omwonenden Schiphol tegen Staat start op 30 januari 2024
Op 14 november 2023 liet demissionair minister Harbers aan de Tweede Kamer weten dat hij toch niet de ILT vraagt om te stoppen met anticiperend handhaven. Ook de experimenteerregeling met voorschrift over preferent baangebruik zal niet in werking treden. Het was de bedoeling dat deze maatregelen eind maart 2024 effectief zouden worden. Hierdoor zou het aantal maximale vliegtuigbewegingen gaan dalen van 500.000 naar 460.000 per jaar. De aanleiding voor deze krimp was dat het kabinet de rechtspositie van omwonenden wil herstellen. Die maken steeds meer kans dat de rechter hen gelijk geeft. De rechter zal dan toezichthouder ILT dwingen te gaan handhaven, met als gevolg een dramatisch val van het maximale aantal vliegbewegingen.
Gedurende dit proces van krimpvoorstellen liep er een procedure bij de rechtbank. De Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (hierna: RBV) was namelijk een bodemprocedure tegen de Nederlandse Staat begonnen. RBV eist dat de minister een einde maakt aan de ernstige hinder en slaapverstoring die worden veroorzaakt door het vliegverkeer op Schiphol.
De Staat voerde eerder aan dat de RBV niet alle omwonenden rond Schiphol vertegenwoordigt en vroeg de rechter de RBV niet ontvankelijk te verklaren. Op 15 november 2023 besloot de Rechtbank Den Haag dat RBV wel ontvankelijk is. De inhoudelijke rechtszaak start op 30 januari 2024 bij de Rechtbank Den Haag.
