ILT gaat voorlopig toch niet handhaven op gebruik vierde baan Schiphol
De ILT gaat voorlopig toch niet handhaven op gebruik van de vierde baan op Schiphol. ILT doet momenteel aan anticiperend handhaven. Dat wil zeggen dat men rekening houdt met nieuwe wetgeving die ooit moet zijn verankerd. Echter die verankdering van nieuwe wetgeving wordt steeds naar de toekomst doorgeschoven. Nu weer vanwege stikstofproblematiek.
Een aantal omwonenden van Schiphol hebben rechtszaken aangespannen tegen de ILT omdat er niet gehandhaafd werd. Deze zaken werden allemaal verloren.
In april 2019 gaf minister van Nieuwenhuizen in een brief aan de Tweede Kamer dat zij de afspraken die zijn vastgelegd in het nieuwe normen- en handhavingsstelsel (NNHS) wettelijk wil verankeren. De wijziging in het Luchthavenverkeersbesluit Schiphol (LVB) die hiervoor nodig is zou ze na de zomer 2019 in procedure brengen.
Parool bericht op 5 december dat Van Nieuwenhuizen de Kamer liet weten dat de stap voor onbepaalde tijd wordt uitgesteld. Volgens de minister zit de stikstofproblematiek nu het vastleggen van de afspraken in de weg. Zo moet worden gewacht op een oordeel van de commissie Stikstofproblematiek van oud-minister Johan Remkes. Dat was aanvankelijk pas mei volgend jaar voorzien, maar afgesproken is dat er voor het einde van dit jaar een tussenrapport speciaal voor de luchtvaartproblematiek komt.
