Fout van Yteke: Transavia is geen concurrentie voor KLM

Journalist Yteke de Jong van de Telegraaf schrijft veel nonsens over de krimp van het aantal maximale aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol. Ze stelt zich enorm activistisch op en lijkt op een woordvoerster van de KLM ipv een journalist . Deze blog is er een in een lange serie die aantonen dat De Jong onzin schrijft.

In een artikel over Lelystad Airport schrijft Yteke de Jong wederom onzin. Wanneer Transavia een deel van haar vluchten zou verplaatsen naar Lelystad is dat natuurlijk geen concurrentie voor KLM. Transavia is een volle dochter van Air France KLM. Transavia doet helemaal niets zonder dat het KLM-hoofdkantoor daarmee akkoord is gegaan.

Het is juist positief voor KLM wanneer Transavia vluchten overhevelt naar Lelystad. De slots die achterblijven kunnen namelijk naar KLM. En die kan de slots inzetten voor winstgevende langeafstandsvluchten.

Luchtvaartmaatschappijen staan echter nog niet te trappelen, omdat 10.000 starts en landingen maar een beperkte operatie betreft. Luchtvaartmaatschappij KLM zit daarnaast niet te wachten op concurrentie van budgetdochter Transavia in de achtertuin.

Waarschijnlijk is er sprake van een van de vele typefouten van De Jong en bedoelde ze ‘Luchtvaartmaatschappij KLM zit daarnaast niet te wachten op concurrentie voor budgetdochter Transavia in de achtertuin’.

En ook dat is onzin. Om een slot te krijgen op Lelystad Airport moet een slot op Schiphol worden achtergelaten. Dus een concurrent van Transavia moet nu al op Schiphol vliegen. Een nieuwkomer krijgt dus niet zomaar slots op Lelystad Airport. Dit komt als laatste aan de beurt. Omdat Transavia voor KLM waardevolle slots bezit is het zeer waarschijnlijk dat als Lelystad Airport opengaat voor groothandelsverkeer, Transavia deze 10.000 vliegtuigbewegingen gaat vullen.