Fout van Yteke: Er is geen geitenpaadje voor de Boeing 747 in de nacht
Medewerker Yteke de Jong van de Telegraaf schrijft veel nonsens over de krimp van het aantal maximale aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol. Ze stelt zich enorm activistisch op en lijkt op een woordvoerster van de KLM ipv een journalist . Deze blog is er een in een lange serie die aantonen dat De Jong onzin schrijft.
In een artikel voor de Telegraaf van 24 oktober schrijft de medewerker Yteke de Jong wederom onzin.
De Jong doet net alsof er ooit sprake was dat alle Boeing 747s zouden worden geweerd in de nacht. Dat is onjuist. De Regeling operationele beperkingen lawaaiige luchtvaartuigen die per 1 november 2025 in werking treedt geeft aan dat vliegtuigen met een marge lager dan 13 EPNdB niet in de in de nachtperiode landen of starten. In de regeling staat geen specifiek type genoemd. Deze website heeft diverse artikelen gepubliceerd over de regeling en de handhaving ervan. Ook over de plannen van KLM om een aantal toestellen te hercertificeren zijn uitgebreid door deze website beschreven.
De Jong schrijft
De ban op lawaaiige Boeing 747’s in de nacht op Schiphol blijkt toch niet op te gaan voor alle vliegtuigen van dat type. Dat erkennen betrokkenen een week voordat de ban op herriebakken in de nacht ingaat.
en
Dat besluit werd in 2024 verkocht als een oplossing voor het kabaal van de viermotorige 747-vrachtvliegtuigen.
Er is geen sprake van ‘ verkocht’ en ‘ toch’ Het is zeer waarschijnlijk dat Yteke de Jong niet verder dan haar neus heeft gekeken. In mei 2025 schrijft het Ministerie van IenW bijvoorbeeld het volgende. Geen woord over het weren van de Boeing 747
In mei 2024 heeft de toenmalige minster Harbers van het Ministerie van IenW een brief naar de Tweede Kamer gestuurd.
Over het weren van de meest lawaaiige vliegtuigen staat het volgende:
Hierbij werd een voorbeeld genoemd met de Boeing 747-400. Niet alle uitvoeringen van dat type worden geweerd. Het gaat om specifieke uitvoeringen met een bepaalde maximaal startgewicht en bepaalde type motoren. Drie van de vier Boeing 747-400 Freighters van KLM maken dusdanig veel lawaai dat deze per 1 november niet meer in de nacht mogen vliegen.
