KLM gaat ook een aantal Airbus A330 toestellen hercertificeren
Om de geluidsoverlast rond Schiphol te beperken worden lawaaiige toestellen geweerd in de nachtperiode. KLM vliegt met Boeing747-400 Freighter toestellen die behoren tot de meest lawaaiige toestellen die Schiphol aandoen. Na november 2025 mogen toestellen die een bepaald geluidscertificaat hebben niet meer van Schiphol gebruik maken. Eerder berichtte deze website al dat KLM (of Martinair die de toestellen vliegt) haar B747-400F toestellen zal hercertificeren. Dat houdt in dat het maximale startgewicht zal worden verlaagd. Hierdoor maken de toestellen iets minder lawaai en voldoen ze
Update 10 december 2024
KLM wilde niet dat in de stukken die openbaar zijn gemaakt laten zien met hoeveel ton het startgewicht zou dalen. Dat is nu wel openbaar geworden. In dit stuk is de informatie te vinden.
Nieuw is dat KLM ook een viertal Airbus A330 toestellen zal gaan hercertificeren. Dat blijkt uit stukken die het Ministerie van IenW openbaar heeft gemaakt na een WOO-verzoek van deze website.
De openbaar gemaakte stukken bestaan slechts uit 1 document; een e-mail van de KLM gericht aan vele personen. Veel van de tekst is weggelakt maar met wat logisch nadenken en onderzoek wordt duidelijk wat er wordt geschreven. De rode teksten zijn van deze website.
Twee A330-200 toestellen van KLM maken teveel geluid om binnen de norm van meer dan 13 EPNdB te vallen. Het gaat om de PH-AOE en de PH-AOF. Deze toestellen hebben geluidscertificaat nummer A69954. Door het maximale startgewicht iets te verlagen vallen de toestellen weer binnen de norm. Deze toestellen worden overigens alleen in de landing tijdens de nacht ingezet door KLM. Het gaat dan om aankomsten.
De vraag is waarom KLM deze toestellen laat hercertificeren en niet zoals eerder was aangekondigd de aankomst van deze toestellen te vertragen tot na 07:00.
Ook twee A330-300 toestellen van KLM worden gehercertificeerd. Het gaat om de PH-AKE en de PH-AKF. Beiden hebben certifcaat nummer A18091.
Onduidelijk is dat KLM bedoelde met de laatste bullet. Deze website kon geen andere toestellen vinden die niet zouden voldoen aan de norm.
