Gedogen geluidsoverlast Schiphol blijkt ‘juridisch kwetsbaar’. Madlener zit klem.
Het NRC bericht op 28 april over informatie die uit stukken die naar aanleiding van een WOO-verzoek zijn vrijgegeven. De stukken zijn overigens nog niet te vinden op Rijksoverheid.nl. Het artikel beschrijft het ruim 10 jaar gedogen van meer vliegen dan wettelijk is toegestaan op Schiphol.
In het NRC artikel staat onder andere : Uit navraag blijkt dat het ministerie bij die belangenafweging zwaar leunt op de vereisten van een ‘balanced approach’. Hoogleraren De Waele en Bröring vinden dat te mager en zeggen dat de grondrechten van omwonenden zwaarder moeten wegen dan de eisen van de ‘balanced approach’.
en
Bröring: „De Europese grondrechten zijn van een hogere orde dan de ‘balanced approach’. Alleen maar kijken naar de ‘balanced approach’ is onvoldoende.”
De gemeente Uithoorn heeft besloten om een handhavingsverzoek bij de ILT in te dienen. De raadsvergadering daarover is hier terug te zien.
Minister Madlener zit nu van alle kanten klem. Ambtenaren schreven eerder over een juridische klem. Enerzijds oordeelde de Hoge Raad dat voordat er sprake kan zijn van stoppen met anticiperend handhaven eerst de Balanced Approach moet worden doorlopen. Aan de andere kant vordert de rechtbank Den Haag in de zaak van de RBV dat de Staat de omwonenden beter beschermd.
Weer aan de luchtvaartkant lijkt de Europese Commissie te eisen dat Madlener zijn plannen gaat aanpassen. Vandaag gaf de Raad van State het advies dat Madlener zijn wetsontwerp beter moet onderbouwen. De EC kan naar de Europese rechter stappen en een inbreukprocedure starten.
Wat Madlener ook beslist, een van de rechters zal het er mogelijk niet mee eens zijn.
