Tijdens het kort geding vanwege krimp Schiphol zijn door de advocaten vele onjuistheden uitgesproken. Vooral de advocaten van de luchtvaartmaatschappijen deden dat. In deze serie worden onjuistheden aangetoond. Een van de advocaten van het team van de airlines zei tijdens de tweede termijn het volgende tijdens het kort geding van 14 april. De advocaat beweert…
Journalist Yteke de Jong van de Telegraaf schrijft veel nonsens over de krimp van het aantal maximale aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol. Ze stelt zich enorm activistisch op en lijkt op een woordvoerster van de KLM ipv een journalist . Deze blog is er een in een lange serie die aantonen dat De Jong onzin schrijft. Op 28…
Het NRC bericht op 28 april over informatie die uit stukken die naar aanleiding van een WOO-verzoek zijn vrijgegeven. De stukken zijn overigens nog niet te vinden op Rijksoverheid.nl. Het artikel beschrijft het ruim 10 jaar gedogen van meer vliegen dan wettelijk is toegestaan op Schiphol. In het NRC artikel staat onder andere : Uit…
Minister Madlener heeft een ontwerpbesluit gepubliceerd voor aanpassing van het Luchthavenverkeersbesluit Schiphol. Deze aanpassing van het LVB is nodig om een nieuw maximaal aantal vliegtuigbewegingen wettelijk vast te leggen. De RvS vraagt in haar advies om een betere onderbouwing. De reden van de aanpassing van het LVB is verbetering van de rechtspositie van omwonenden en…
In een interview met Yteke de Jong van de Telegraaf beweert Maarten Koopmans, directeur van KLM Cityhopper het volgende: “We vliegen nu met de Embraer E2 die 60% stiller is dan de vliegtuigen die we nu vervangen, de E1 en die was alweer tientallen procenten stiller dan de Fokkers die we destijds gebruikten. “ Deze bewering…
De Europese Commissie heeft vragen gesteld over de methode van Nederland om een deel van de vlootvernieuwing als autonome ontwikkeling te zien en een ander deel als additioneel. Een van de punten in de pleitnota van de advocaten van de airlines was dat deze splitsing niet zou mogen volgens de Balanced Approach aanpak. Intussen lijkt…
Op 24 april 2025 diende Postma van NSC een motie in. Die roept de minister op om voor het herstreces de kamer te informeren over hoe de afspraken met sectorpartijen juridisch geborgd worden en welke sancties gekoppeld worden aan het niet naleven daarvan. De minister gaf in het debat van 24 april een oordeel Kamer….
Uiterlijk 8 mei 2025 neemt de minister van Infrastructuur en Waterstaat, Barry Madlener, een besluit over een aanpassing van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol. De aanpassing betreft het opnemen van een maximum aantal vliegtuigbewegingen over het etmaal en een lager dan momenteel aantal bewegingen in de nacht. De luchtvaartmaatschappijen zijn het niet eens met dit voorgenomen besluit…
Journalist Yteke de Jong van de Telegraaf schrijft veel nonsens over de krimp van het aantal maximale aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol. Ze stelt zich enorm activistisch op en lijkt op een woordvoerster van de KLM ipv een journalist . Deze blog is er een in een lange serie die aantonen dat De Jong onzin schrijft. De Telegraaf…
Tijdens het kort geding hebben vooral de advocaten van de airlines allerlei beweringen gedaan die niet klopten. Zo stelde een van de advocaten dat een kort geding met een uitspraak voor 8 mei noodzakelijk was omdat na 8 mei het aantal slots niet kan worden verhoogd. De procedure voor slotverdeling zou international zijn gereguleerd en…