Journalist Rene Lukassen van RTL Nieuws slaat de plank weer mis
Over de maatregelen en veronderstelde effecten om de geluidsoverlast rond Schiphol te beperken kan door journalisten enorm veel onderzoek worden gedaan. KLM deed allerlei beloftes aan het ministerie van IenW met als doel de reductie van het aantal toegestane vliegtuigbewegingen (krimp) zoveel mogelijk te beperken. De beloftes zijn doorgerekend en zou op termijn (pas over een paar jaar) leiden tot maar liefst 20% reductie van het aantal enstig gehinderden. Deze website publiceerde meer dan tien artikelen waarmee het gerommel met cijfers wordt aangetoond.
Journalisten deden dat onderzoek niet. Zo is medewerker Yteke de Jong van de Telegraaf juist de spreekbuis van de vliegsector.
RTL Nieuws journalist Rene Lukassen geeft er de voorkeur om iedere dag posts op X te plaatsen over de journalist van deze website. Dat Lukassen weinig van luchtvaart snapt en erg veel aannames doet blijkt uit een serie artikelen.
Op 7 oktober 2025 blijkt eens te meer dat deze RTL Nieuws journalist niets snapt van de effecten van de maatregelen zoals beschreven staat in de notificatie over de Balanced Approach. Door de Tweets houdt de journalist zijn volgers van de domme.
Het gaat om deze Tweet. Vol met onzin.
Daarom een uitleg. Lukassen schrijft “Marcels merkwaardige moodswings”. Er is geen sprake van moodswing. Lukassen snapt het niet. Nogal niet journalistiek om termen als ‘moodswing’ te gebruiken.
Lukassen schrijft ” van winst voor omwonenden (plaatje 1) tot ‘ nauwelijks minder geluidsoverlast’.
Ik heb geen idee wat hier niet aan zou kloppen. Door de maatregel om het maximale aantal toegestane vliegtuigbewegingen te verminderen wordt voorkomen dat nog meer vliegtuigen per jaar op Schiphol vliegen. Daarmee wordt dus nog meer geluidsoverlast voorkomen.
De andere maatregelen die onderdeel zijn van het pakket zoals is genotificeerd in de Balanced Approach zetten echter nauwelijks zoden aan de dijk. Uitgelegd hier , hier, hier en hier. Je zal er Lukassen nooit over horen want het staat niet in de stukken die op de site van de Tweede Kamer staan. Journalistiek is niet stukken die op de site van de Tweede Kamer staan doorlezen en daar een analyse over schrijven op X. Journalistiek is ook niet allerlei aannames doen, suggesties geven die dan natuurlijk bij kritiek anders gelezen hadden moeten worden.
Vervolgens schrijft de journalist van RTL Nieuws; ‘ Van enige land met krimp tot KLM voorlopig niet geraakt. Werderom snapt Lukassen er niets van.
Nederland is het enige land ter wereld met een luchthaven waar het maximale aantal jaarlijkse vliegbewegingen is verlaagd. De voorbeelden die Lukassen gaf om aan te geven dat meer landen dat zouden doen is lachwekkende onzin.
Het maximaal toegestane aantal vliegtuigbewegingen is met ingang van start winterseizoen 25/26 lager dan het vorige seizoen. Dat is de krimp waar iedereen het over heeft. De reductie is echter dusdanig beperkt dat er geen historische slots worden afgenomen. Dat is overigens geen toeval. Toenmalig minister Matlener wilde perse voorkomen dat andere landen zoals de VS met tegenmaatregelen zouden komen als slots van Amerikaanse airlines zouden worden ingenomen.
De krimp raakt daarom vooral de vrachtmaatschappijen, reeds op Schiphol vliegende airlines die willen uitbreiden met nieuwe slots en de new entrants. Dat zijn maatschappijen die nog niet op Schiphol vliegen.
Het doel van de maatregelen van de regering is niet om KLM minder te laten vliegen. Het doel is om de geluidshinder te verminderen.
KLM kan dus haar routenetwerk in tact houden doordat ze haar historische slots blijft houden. KLM heeft een tekort aan vliegers vanwege de omscholing naar de nieuwe vloot en een tekort aan onderhoudspersoneel. Daardoor kan KLM haar routenetwerk en frequentie van vluchten niet uitbreiden. KLM wordt derhalve niet geraakt door de krimp. Pas in 2028 verwacht KLM weer voluit te kunnen vliegen.
