Ministerie van Infrastructuur jokt over geen vracht in Luchthavenbesluit Lelystad
Bij een bijeenkomst begin november 2018 heeft het Ministerie van Infrastructuur aangegeven dat er “geen vracht” zou worden opgenomen in het nieuwe Luchthavenbesluit Lelystad Airport. Desondanks is deze uitsluiting niet terug te vinden in het ‘Ontwerp Luchthavenbesluit’ dat op 14 december openbaar is gemaakt.
Onderstaande foto van een slide is genomen tijdens de bijeenkomst die op verzoek van Samenwerkende Actiegroepen tegen Laagvliegen (SATL) in Hattem werd georganiseerd. De slide met de titel “belangrijkste wijzigingen luchthavenbesluit” toont Bullet e) met de tekst “geen vracht”.
Echter, in het Ontwerp Luchthavenbesluit dat het Ministerie van Infrastructuur op vrijdag 14 december 2018 publiceerde blijkt dat vrachtvluchten wel degelijk zijn toegestaan volgens het Luchthavenbesluit Lelystad Airport.
In een toelichting over vrachtvluchten schrijft het Ontwerp Luchthavenbesluit dat vrachtverkeer niet mogelijk is door de luchthaveninfrastructuur en de lengte van de start- en landingsbaan.
Hiermee wordt bedoeld dat er geen douanefaciliteiten zijn en geen mogelijkheid tot afhandeling van vrachttoestellen. Daarvoor is onder andere materieel nodig om vracht te laden en te lossen.
De beperkte lengte van de landingsbaan maakt het nog steeds mogelijk voor Boeing 777Freighters om naar bijvoorbeeld New York of Dubai te vliegen. Overigens zijn er nog vele andere redenen die het onwaarschijnlijk maken dat in de toekomst vrachtvluchten Lelystad zullen aandoen.
Opvallend is ook dat alle vier andere punten zijn getoond in de slide wel zijn aangepast. Op 11 december heeft de Ministerraad ingestemd met het verder in procedure brengen van het ontwerpbesluit tot wijziging van het Luchthavenbesluit Lelystad Airport. Met het ontwerpbesluit wordt het Luchthavenbesluit uit 2015 op een aantal onderdelen gewijzigd.
Alle punten die werden getoond op de slide staan in het ontwerpbesluit, behalve dus de ‘geen vracht’ belofte.
In een debat tijdens een Algemeen Overleg met de commissie Infrastructuur en Waterstaat was de minister duidelijk. “Geen vracht en geen nacht “.
