Lawaai Jumbo KLM in 2024 al 181 keer te laat in de nacht vertrokken
De vier B747-400 freighters die exclusief voor KLM Cargo vliegen zijn in 2024 (tot 15 september) maar liefst 181 keer te laat vertrokken vanaf Schiphol. Daardoor viel het vertrek in de nachtperiode na 23:00. Dat blijkt uit onderzoek van deze website op basis van data van de luchthaven Schiphol. Opvallend: De KLM persvoorlichter herkent zich niet in het beeld van structurele vertraging.
Berucht bij omwonenden van Schiphol zijn de vluchten vanaf Amsterdam naar Campinas in Brazilie en Johannesburg met de oude B747-400 Freighter. Deze toestellen hebben vaak een schemavertrek tijd vlak voor 23:00. Echter de toestellen stijgen zeer vaak pas ruim na 23;00 op. De Boeing 747-400 is de grootste lawaaimaker op Schiphol.
Het lawaai zal nog een paar jaar blijven ondanks de voorgenomen maatregel van minister Matlener om de B747-400 te gaan weren in de nacht. KLM heeft aangegeven haar toestellen te willen hercertificeren. Dan krijgt het toestel op basis van een lager startgewicht een nieuw geluidscertificaat. Daarmee valt het dan net buiten de nachtban van Matlener. Geen omwonende zal het verschil in mogelijk iets minder motorvermogen merken.
Met behulp van opensource data heeft deze website een analyse gemaakt. De vertrektijd in de onderstaande screenshot is de tijd dat het toestel begint met taxiien. Het kan dan afhankelijk van welke startbaan wordt gebruikt nog bijna een half uur duren voordat het toestel begint met de start.
Van de 200 vluchten die KLM Cargo uitvoerde in de nachtperiode met een geplande vertrektijd van 22:40 tot 07:00 in de ochtend vertrokken dus 181 vluchten te laat. Dat is met recht structureel te laat. De vluchten die voor schematijd (in de nachtperiode of er vlak voor) vertrokken (of eigenlijk begonnen met taxiien naar de startbaan) deden dat een paar minuten voor schematijd.
Deze website vroeg KLM persvoorlichting naar de reden van deze vertragingen. KLM reageerde daar in eerste instantie niet op. Pas na het versturen van diverse herinneringen aan KLM volgde een korte reactie. KLM was niet bereid een uitleg te geven over de oorzaak van de soms urenlange vertraging.
Zoals eerder aangegeven herkennen we ons niet in het beeld dat je schetst dat vrachttoestellen structureel te laat zouden zijn. Dat is onze reactie en daar blijft het bij.
Alle vluchten in 2024 tot 15 september staan hieronder opgesomd.
