Voordat er een nachtsluiting van Schiphol mogelijk is moet eerst de Balanced Approach procedure worden doorlopen
Er gaan van diverse partijen stemmen op om Schiphol in de nacht geheel te sluiten. Tussen welke tijden en met welke uitzonderingen is nog niet bepaald. Er wordt op dit moment een onderzoek uitgevoerd in opdracht van het minsterie van IenW naar de gevolgen van een mogelijke nachtsluiting.
Op 5 juni 2024 presenteerde de politieke partij NSC een plan om Schiphol vanaf 2016 in de nacht te sluiten.
De Tweede Kamer is verdeeld over een nachtsluiting. Op 4 juni 2024 werd er in de kamer gestemd over de motie Bamenga c.s. over samen met Schiphol op de kortst mogelijke termijn een nachtsluiting realiseren (36410-XII, nr. 42. De inhoud van de motie is
overwegende dat omwonenden rond Schiphol in 2008, 2012, 2019 en 2020 aanzienlijke beperking van het nachtelijke vliegverkeer is beloofd;
constaterende dat deze beloftes nog steeds niet zijn nagekomen en nu Schiphol ook zelf een nachtsluiting bepleit;
verzoekt de regering samen met Schiphol op de kortst mogelijke termijn een nachtsluiting te realiseren;
De leden van de fracties van de SP (5), GroenLinks-PvdA (25) , de PvdD (3), Volt (2), D66 (9), NSC (20), de ChristenUnie (3)en het CDA (5) hebben voor deze motie hebben gestemd en de leden van de overige fracties ertegen, zodat zij is verworpen.
Er waren dus 72 stemmen voor. De motie kwam 4 stemmen tekort om te worden aangenomen.
Een dergelijke sluiting in volgens EU-verordening alleen toegestaan na het doorlopen van de Balanced Approach procedure. Deze procedure vereist van de overheid dat deze een consultatie doet met de sector waaronder airlines. Verder moeten maatregelen worden gepresenteerd die mogelijke beperkingen van geluidshinder kunnen voorkomen zonder krimp.
Begin 2023 heeft minster Harbers de Tweede Kamer uitgelegd dat voor een nachtsluiting de Balanced Approach procedure moet worden doorlopen. Die procedure duurt zeker 1 jaar.
Olger van Dijk van NSC stelt in de Telegraaf:
Daarnaast wil Van Dijk ’zo snel mogelijk’, maar in elk geval vóór 1 januari 2026 ’een vorm van nachtsluiting’ invoeren. Bijvoorbeeld van 00.00 uur tot 05.00 uur voor inkomend vliegverkeer en van 00.00 tot 06.00 uur voor opstijgende toestellen. „Maar ik wil de precieze vormgeving later bekijken.” De verwachting is dat hij aan de linkerzijde van de Kamer veel steun krijgt, waardoor een Kamermeerderheid in zicht komt. „Maar ook CU en SGP spreken steun uit voor dit plan”, zegt Van Dijk
Overigens wil minster Harbers ook verregaande maatregel voor vliegen in de nacht. Er zijn drie varianten voorgesteld. Een ervan zou dan per begin 2026 van kracht moeten worden.
