Telegraaf publiceert zonder wederhoor: ILT geeft ander beeld van licentievertragingen

In een artikel dat de Telegraaf op 24 juni 2026 publiceerde schrijft Yteke de Jong over langere verwerkingstijden bij de ILT-Luchtvaartautoriteit van aanvragen voor aanpassingen van vliegbrevetten en licenties voor onderhoudsmonteurs. De kop is: Luchtvaartpersoneel luidt noodklok: ’Onacceptabel dat piloten door trage administratie niet aan het werk kunnen.

In haar haast om weer een artikel in de krant te krijgen vond Telegraaf medewerker Yteke de Jong het niet nodig om eerst het wederhoor van de ILT af te wachten. Die wederhoor had de Telegraaf lezer een veel genuanceerder beeld gegeven van de situatie.

Het valt namelijk allemaal wel mee met die trage administratie.

De redactie van Feitoffake stelde de ILT op de dag van publicatie door de Telegraaf een aantal vragen. De antwoorden op vraag 1 en 2 las je al hier.

V3. Klopt het dat ILT er nu langer over duurt om een licentie en brevet af te geven?

A3. Dat klopt, zie ook het antwoord op vraag 5. De ILT-Luchtvaartautoriteit neemt de zorgen van de sectorpartijen zeer serieus. De luchtvaartautoriteit hecht belang aan voorspelbaarheid van de doorlooptijden die er zijn voor de afgifte van de verschillende producten en snapt dat lange doorlooptijden impact hebben voor de aanvragers. Hierover heeft de ILT-Luchtvaartautoriteit goed contact met verschillende sectorpartijen.

V4. Zo ja, wat is hiervan de oorzaak? 

A4. Bij de overgang van de werkzaamheden rond het certificeren van piloten (FCL), medewerkers luchtruimbeheer (ATCO, FISO en ASO) en onderhoudstechnici (AML) per 1 juni 2025 van Kiwa Register (Kiwa) naar de ILT-Luchtvaartautoriteit zijn forse achterstanden meegekomen. Daarnaast spelen de complexiteit van aanvragen, capaciteit en de formaliteiten van nieuwe collega’s aannemen en inwerken ook een rol.

V5. Wat is  momenteel de gemiddelde tijd die ILT nodig heeft voor de afgifte van een brevet of licentie?

A5.

• Bij de AML-aanvragen verschillen de huidige doorlooptijden momenteel nog per type aanvraag. Minder complexe aanvragen, zoals verlengingen en navolgende typebijschrijvingen, worden inmiddels binnen de wettelijke termijn afgehandeld. Voor complexere aanvragen geldt dat de doorlooptijden nog boven de wettelijke termijn liggen. Dit hangt samen met de noodzakelijke inhoudelijke beoordeling van werkervaring en/of On-the-Job Training (OJT), die tijdsintensief is en specialistische inzet vereist. Aanvragers zijn hierover individueel geïnformeerd, inclusief een aangepaste beslistermijn. Per 1 september zijn de achterstanden weggewerkt en lopen alle aanvragen binnen de wettelijke termijnen.
• Voor FCL-aanvragen (certificeren van piloten red.) werkt de ILT-Luchtvaartautoriteit met de wettelijke termijn van 8 weken voor commerciële partijen zodat de operatie van de maatschappijen geen last ondervindt. Voor nieuwe FCL-aanvragen geldt dat na het behalen van de aanvullende bevoegdheid in het brevetdocument er door de examinator een ‘temporary permission’ kan worden afgegeven waarmee de kandidaat gedurende 8 weken de nieuw behaalde bevoegdheid mag uitoefenen. Zodoende kunnen aanvragers snel aan de slag en wordt onnodig oponthoud voorkomen. Het streven was om de doorlooptijden in de zomer terug te brengen naar 4 weken. Helaas is de realiteit dat we de 8 weken termijn nu nog niet standaard kunnen halveren. De formaliteiten om deeltijdpersoneel en uitzendkrachten binnen te halen duren langer dan verwacht. Ons doel is om voor het einde van dit kalenderjaar alle achterstanden weggewerkt te hebben en aanvragen binnen de wettelijke termijnen te behandelen.

V6. Klopt het dat de ILT nog aanvragen van december 2024 moet verwerken zoals in de Telegraaf staat?

A6. Er zijn inderdaad nog een aantal AML-aanvragen van eind 2024 niet volledig afgesloten. Deze aanvragen zijn echter wel in behandeling en wachten op een actie van de aanvrager. Dit kan bijvoorbeeld gaan om het aanleveren van aanvullende documenten of het beantwoorden van vragen die zijn gesteld naar aanleiding van de beoordeling van de aanvraag. Er zijn geen openstaande FCL-aanvragen uit deze periode.