Fout van Yteke: onzin over lange wachtrijen op Schiphol
Medewerker Yteke de Jong van de Telegraaf schrijft veel nonsens over de krimp van het aantal maximale aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol. Ze stelt zich enorm activistisch op en lijkt op een woordvoerster van de KLM ipv een journalist . Deze blog is er een in een lange serie die aantonen dat De Jong onzin schrijft.
Op 24 september publiceert de Telegraaf een artikel met de kop ‘ Nieuwe horrorzomer dreigt voor Schiphol: ’De rijen gaan erger worden dan in 2022’ . Dat artikel was voor Schiphol reden om een reactie te plaatsen op haar website met de kop ‘ Berichtgeving Telegraaf onjuist en misleidend‘
De medewerker (het is onmogelijk deze persoon een journalist te noemen red.) die het artikel schreef is Yteke de Jong. Zij stelt dat Schiphol tijdens de meivakantie van 2026 opnieuw in grote problemen dreigt te komen door een personeelstekort bij de security. De aanbesteding voor nieuwe beveiligingscontracten is vertraagd door rechtszaken van G4S en CTSN, waardoor de werving stilligt en duizenden medewerkers opnieuw moeten worden gescreend. Omdat de huidige contracten al zijn beëindigd en nieuwe partijen als Trigion nauwelijks ervaring hebben, vrezen ingewijden (de Jong maakt veelvuldig gebruik van de term ingewijden red.) dat de wachtrijen nog langer zullen worden dan in de “horrorzomer” van 2022. Schiphol houdt vol dat de selectie zorgvuldig is verlopen en dat men scenario’s voorbereidt om de continuïteit te waarborgen.
Schiphol reageert fel op het Telegraaf-artikel en noemt de berichtgeving over de beveiliging suggestief, onjuist en misleidend. Volgens de luchthaven laten de afgelopen zomers juist zien dat de operatie betrouwbaar is: 95% van de reizigers passeerde security binnen tien minuten. Schiphol erkent dat de overgang naar nieuwe beveiligingsbedrijven uitdagingen kent, maar zegt zich grondig voor te bereiden en meerdere scenario’s uit te werken om de continuïteit te garanderen. De aanbesteding is volgens Schiphol zorgvuldig verlopen, en de nieuwe aanpak moet zorgen voor meer kwaliteit, betere samenwerking en betere arbeidsomstandigheden voor beveiligers. Reizigers hoeven volgens de luchthaven geen problemen te verwachten in de mei- en zomervakantie van 2026.
