SchipholWatch schrijft voor de zoveelste keer onzin over vlieghoogte
De actiegroep SchipholWatch, die bestaat uit slechts twee personen, schrijft met enige regelmaat onjuistheden over de luchtvaart. In een serie artikelen worden deze onjuistheden aangetoond.
Op 30 december 2024 schrijft SchipholWatch wederom onzin. En weer over vlieghoogtes. In dit artikel stelt de actieclub dat een toestel van KLM dat vanwege een technische storing terugkeerde naar Schiphol lager dan normaal vloog. Men schrijft:
Daaruit bleek dat het toestel op slechts zo’n 140 meter hoogte vloog rond de Amstel.
Een lezer plaatste een commentaar onder het artikel met een uitleg dat die 140 meter niet klopt. De reactie van SchipholWatch was niet een aanpassing van het artikel maar : ” U mist het punt. Het gaat hier niet om de vlieghoogte, maar om de luide knallen die werden gehoord.”
SchipholWatch maakte op haar LinkedIn pagina een verwijzing naar het artikel. Daarop kwam ook commentaar. De uitleg van Roeland Hagreis werd door SchipholWatch verwijderd.
De voorzitter van SchipholWatch, Alfred Blokhuizen, geeft op LinkedIn een reactie. Blokhuizen heeft een hele serie van feitelijk onjuiste uitspraken gedaan. Blokhuizen stelt dat wanneer de vlieghoogte niet klopt dit komt omdat de verzonden data vanuit het vliegtuig dan niet correct is.
Dat is een absurde stelling. Er zit een fors verschil in de vlieghoogte die apps als Flightradar rapporteert en de daadwerkelijke vlieghoogte. Het gaat dan niet om “procenten” . De daadwerkelijke vlieghoogte is eenvoudig te controleren via bijvoorbeeld ADSBexchange.
In dit artikel wordt precies uitgelegd waarom Flightradar24 en andere sites niet in alle gevallen de juiste vlieghoogtes tonen.
Vlucht KL835 werd op 29 december 2024 uitgevoerd door de PH-BVS. Tijdens de landing op baan 27 vloog het ter hoogte van de Amstel op 1425 voet. Dat is 434 meter. De barometer hoogte was 900 voet. Vergelijken met de daadwerkelijke vlieghoogte een verschil van 58%.
In dit artikel schrijft SchipholWatch wederom desinformatie. Ik gebruik dat woord omdat SchipholWatch exact op de hoogte is van het feit dat apps als Explane en Flightradar24 niet altijd de juiste vlieghoogte laat zien. SchipholWatch is daar door meerdere mensen vele keren op gewezen.
Dat SchipholWatch niet de enige actiegroep tegen vliegtuiglawaa is die onzin schrijft over vlieghoogtes blijkt ook uit dit artikel. De vereniging Oegstgeest Zonder Vlieghinder (OZV) beweert al ruime tijd dat toestellen in de landing van Schiphol rond Oegstgeest te laag vliegen. Uit openbare data en uit de antwoorden van de minister blijkt het ongelijk van de activisten.
