Factcheck Yteke en haar bronnen: Geen verlies van 7 tot 14% van het aantal vluchten per dag.

Journalist Yteke de Jong gebruikt in haar artikelen zeer vaak zogenaamde bronnen en ingewijden. Nooit wordt daarbij een naam of organisatie genoemd. Deze bronnen geven vrijwel altijd noodsignalen af. Veelal als : als het kabinet dat doet is het dramatisch.

Een van de nieuw voorgestelde maatregelen van het Ministerie is om tussen 13:00 en 15:00 twee startbanen te sluiten.

Update: 23 juni 2024. Uit de KLM zienswijze op nieuw pakket van maatregelen blijkt dat volgens KLM maximaal 10000 vluchten worden geraakt door de maatregel.

Maar klopt het wat de bronnen van De Jong zeggen?

In een artikel gepubliceerd op 31 mei schrijft de Jong het volgende:

Bronnen melden een verlies van 7 tot 14% van het aantal vluchten per dag. KLM wil daar vooralsnog niet op ingaan, laat een woordvoerder weten 

Dit zou dan komen omdat twee startbanen iedere dag tussen 13:00 en 15:00 gesloten worden.

Laten we eens kijken of wat deze bron stelt kan kloppen.

KLM voert per dag vanaf Schiphol ongeveer 350 starts en 350 landingen per dag. Er wordt door KLM tussen 23:30 wanneer de laatste vlucht landt en 06:00 wanneer de eerste vlucht weer landt niet gevlogen. Dus ongeveer 6,5 uur van de 24 uur wordt er niet door KLM gevlogen.

Gemiddeld voert de KLM dus 700 / 17,5 = 40 starts en landingen per uur op Schiphol uit. In de twee uur dat twee banen zijn gesloten zijn dat ongeveer 80 KLM-vluchten.

80 vluchten op een totaal van 700 is 11,4 %. Dat is het percentage wanneer GEEN enkel toestel in deze twee uur kan starten op landen. Dat is natuurlijk niet het geval. Er is tenminste 1 baan open voor landingen en 1 voor starten. Zelfs een afname van de helft van de capaciteit van een baan lijkt erg veel. Toestellen kunnen mogelijk nog steeds worden afgehandeld op twee banen.

Derhalve is uitval van 7 tot 14% van de vluchten van KLM in de periode van 13:00 en 15:00 onzin. Het zal eerder maximaal 7 % zijn.

Update 23 juni

In haar zienswijze op deze maatregel geeft de KLM aan de maatregel zou leiden tot jaarlijks 10.000 minder vliegtuigbewegingen. Het is niet duidelijk of KLM hiermee bedoelt 10.000 vluchten van KLM om 10.000 vluchten totaal van alle airlines.

Uitgaande van KLM vluchten is dit 10.000 / 365 is 27 vluchten per dag. Op een totaal van dagelijks 700 vluchten is dit dus maar 3 % van het KLM vluchten. En dat is maximaal.

Conclusie:

de bron van Yteke de Jong is onbetrouwbaar