SchipholWatch liegt over cijfers Rotterdam the Hague airport
De actiegroep SchipholWatch, die bestaat uit slechts twee personen, schrijft met enige regelmaat onjuistheden over de luchtvaart. In een lange serie van artikelen worden deze onjuistheden aangetoond.
Deze website heeft vele voorbeelden verzameld van onjuistheden die zijn verspreid over luchtvaart door SchipholWatch en BTV Rotterdam. Dit artikel is weer een voorbeeld. Er is hier sprake van liegen. Als iemand constant dezelfde zaken verkeerd weergeeft is er geen sprake meer van fouten.
Op 16 oktober schrijft SchipholWatch over een stap naar de Raad van State door BTV Rotterdam vanwege het uitblijven van een luchthavenbesluit.
Al snel gaat het mis. SchipholWatch schrijft over de groei van aantal passagiers. Dat is al opvallend want van aantal passagiers geeft een omwonende geen geluidsoverlast.
De gevolgen voor de omwonenden zijn desastreus: in de afgelopen tien jaar is het aantal passagiers met bijna 50 procent gegroeid, met een significante toename van geluidsoverlast en gezondheidsschade als direct gevolg.
De cijfers van RTHA zeggen wat anders. De groei van het aantal passagiers was 33%. Passagiers maken echter geen lawaai. Het gaat om het aantal vliegtuigbewegingen. Voor het groothandelsverkeer, dat zijn de toestellen die zakenreizigers en vakantiegangers vervoeren plus de vrachtvluchten is het aantal vliegtuigbewegingen zelfs gedaald. Er waren 17.507 vluchten in 2015 en 16.033 in 2024.
De enige groei zit in het aantal vluchten van hulpdiensten (de traumahelicopter en politieheli’s) en lesvluchten. Die vluchten worden uitgevoerd met kleine toestellen.
Verder schrijft SchipholWatch over ‘ verstoorde nachtrust ‘. Dat is opvallend want RTHA heeft een nachtsluiting.
De redactie heeft het voor wat betreft factchecking op andere beweringen maar zo gelaten. Iedereen die de artikelen leest over SchipholWatch snapt dat deze organisatie enorm veel onjuistheden schrijft.
Geen wonder dat SchipholWatch koos voor de leugen van 50%.
