Fout van Yteke: motie van NSC ging niet over ‘ versnellen van maatregelen’ om te krimpen
Journalist Yteke de Jong van de Telegraaf schrijft veel nonsens over de krimp van het aantal maximale aantal vliegtuigbewegingen op Schiphol. Ze stelt zich enorm activistisch op en lijkt op een woordvoerster van de KLM ipv een journalist . Deze blog is er een in een lange serie die aantonen dat De Jong onzin schrijft.
In het zoveelste stuk vol met propaganda voor de luchtvaart schrijft Yteke de Jong weer een aantal feitelijke onjuistheden. Het betreffende stuk heeft de titel ”Topvrouw bezorgd over politieke jacht op KLM: ’Als we hier vliegen onbetaalbaar maken, rijden mensen de grens over’
De Jong schrijft in het stuk:
Donderdag spreekt de Tweede Kamer over de luchtvaart. Er is al een tijd een campagne gaande tegen KLM, vanuit milieuclubs als Greenpeace, de gemeente Amsterdam die aandeelhouder is van Schiphol, maar ook de politiek laat zich gelden. Terwijl de Europese Commissie bezig is met de beoordeling van een krimpplan van 475.000 tot 485.000 vliegbewegingen van Schiphol werd vorige week op het nippertje een motie in de Tweede Kamer om 20% geluidsreductie versneld af te dwingen verworpen.
Er is geen sprake van een ‘campagne’. De rechtspositie van omwonenden moet worden hersteld. Daar heeft de rechter een uitspraak over gedaan. Opvallend genoeg noemt De Jong vrijwel nooit in haar stukken deze belangrijke reden om het maximaal aantal vliegtuigbewegingen te verlagen.
De motie om 20% geluidsreductie af te dwingen was niet om ‘versneld’ maatregelen af te dwingen. Juist minister Madlener wil niet direct de 20% reductie van ernstig gehinderen bereiken. Madlener vertraagd dus de maatregelen. Hij wil eerst tot 17% reductie gaan. In die periode het effect monitoren en dan pas later ergens na november 2026 besluiten of er nog 3% bij moet.
De motie van Olger van Dijk die kabinet oproept om direct 20% reductie te bereiken is hier te lezen.
