Madlener matst weer: autonome vlootontwikkeling wordt onderdeel geluidsdoel
Minister Madlener geeft de vliegsector al op diverse manieren gematst. Zijn maatregelen hebben namelijk nauwelijks effect op het verminderen van geluidsoverlast. Het nieuwste voorbeeld van matsen is dat de minister heeft besloten om in fase 2 van de te nemen maatregelen om tot 20% reductie te komen de autonome vlootontwikkeling wél meetellen in het geluidsdoel.
Toestellen die zijn aangeschaft nog voordat er sprake was van krimp zijn nu dus volgens de minister een maatregel geworden.
Dat staat te lezen in deze beslisnota.
De tekst luidt:
Hiermee heeft het Kabinet besloten om voor het resterende percentage het onderscheid tussen autonome en additionele vlootvernieuwing op te heffen. Dit betekent dat het resterende percentage niet bovenop de autonome ontwikkelingen komt. In plaats daarvan wordt de autonome vlootvernieuwing met deze beleidswijziging onderdeel van de maatregelen waarmee het resterende percentage zal worden ingevuld. Dit betekent dat er sneller perspectief op groei ontstaat voor de luchtvaart, terwijl wordt vastgehouden aan verbeteringen voor de omgeving. Het kabinet heeft hierbij de (juridische) risico’s voor lopende procedures en het internationale perspectief afgewogen.
