Voorbeeld 2 Schiphollen. Anticiperend handhaven=niet handhaven!
Dit is een serie van blogposts over ‘schiphollen’. Schiphollen is een woord dat in 2010 voor het eerst is gebruikt door de voormalige minister van VROM, Pieter Winsemius. Vrij vertaald wordt met ‘schiphollen’ bedoeld het veranderen van afspraken, bedonderen, toevallige ‘fouten’ , treiteren, aan het lijntje houden, in de maling nemen, door de overheid op gebied van geluid rond Schiphol. Vooral door het Ministerie van Infrastructuur, vroeger Verkeer en Waterstaat. De omwonenden zijn de dupe.
Deze serie zal zoveel mogelijk voorbeelden van schiphollen beschrijven. Vandaag deel 2 “Anticiperend handhaven=niet handhaven!”
Er zijn regels over geluidsbelasing rond Schiphol. Deze regels beschrijven oa. de methode van berekenen en de handhaving. Dit alles is wettelijk vastgelegd. De handhaving wordt uitgevoerd door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). ILT is een onderdeel van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W).
De ILT handhaaft echter onvoldoende. Omwonenden zijn diverse malen naar de rechter gegaan om ILT of I&W te dwingen te handhaven. Opmerkelijk genoeg stelt ILT bij de ene rechtszaak niet te kunnen handhaven omdat normen (NNHS) niet wettelijk zijn vastgelegd. In de andere rechtszaak stelt de ILT het andersom. Er is weliswaar een overschrijding van de wettelijke norm, maar ILT doet aan anticiperend handhaven. Dat wil zeggen dat men de nieuwe, wettelijk nog niet vastgelegde norm NNHS hanteert.
Een uitgebreide toelichting op dit schiphollen door ILT in deze blogpost.
