Onzin van SchipholWatch over Boeing 737 MAX
De actiegroep SchipholWatch, die bestaat uit slechts twee personen, schrijft met enige regelmaat onjuistheden over de luchtvaart. In een serie artikelen worden deze onjuistheden aangetoond.
Op 6 januari 2024 stuurt SchipholWatch onderstaande Tweet. Men schrijft: ” Corendon vliegt kennelijk met twee toestellen die in de VS aan de grond moeten blijven vanwege technische problemen. Fijne vakantie!”.
Het is de onzin waar SchipholWatch om bekend staat. Een Boeing 737 MAX van Alaska Airlines verloor tijdens de vlucht een zogenaamde door plug. Dat is een deel van de romp dat wordt gebruikt om de ruimte waar in andere uitvoeringen van dit toestel een nooddeur zit, dicht te maken. Deze plug is geen deur. Aan de binnenzijde van het toestel is niet te zien dat dit een deur is.
Corendon vliegt met een ander type Boeing 737 MAX dan Alaska waar op deze plek wel een nooddeur zit. De FAA gaf een zogenaamde Emergency Airworthiness Directive (AD) uit. Daarin is het volgende te lezen:
This AD applies to The Boeing Company Model 737-9 airplanes, certificated in any category, with a mid cabin door plug installed
Aangezien de twee toestellen van Corendon geen mid cabin door plug hebben maar een echte deur is het aan de grond houden niet van toepassing. SchipholWatch schrijft dus onzin.
