RDW had Stint in 2011 moeten afkeuren vanwege onvoldoende remvertraging
De RDW had in 2011 al kunnen constateren dat de remvertraging van de Stint niet voldeed aan de wettelijke eisen. De door de RDW gemeten remvertraging was met 2,48 m/s² ruim onder de wettelijke eis van minimaal 4,0 m/s². De RDW keurde de Stint desondanks op dit punt goed. De RDW keurde de Stint wel af op de breedte maar de minister zag dit door de vingers en stond het gebruik van de elektrische bolderwagen op de openbare weg toe.
De onvoldoende remvertraging blijkt pas jaren later als in 2018 TNO in opdracht van ILT de veiligheid van de Stint onderzoekt. TNO constateerde dat de remvertraging van de Stint, de lengte van de remweg, onvoldoende was en niet voldeed aan de wettelijke norm. TNO testte met exact hetzelfde voertuig als RDW.
De remafstand die TNO heeft gemeten in 2018, 7,3 meter wijkt aanzienlijk af van de remweg van 3,5 meter die RDW in 2011 heeft gemeten. Bovendien was bij TNO de snelheid van de Stint lager dan de snelheid die RDW heeft gebruikt bij het beoordelen van de remweg. Het verschil in remweg is anders nog groter.
Onderstaande slide komt van de presentatie die TNO gaf bij de bekendmaking van de onderzoeksresultaten.
TNO constateerde dat de remweg van de blauwe Stint 7,5 meter is. Dat is een gemiddelde. TNO testte de Stint zowel beladen als onbeladen. In onbeladen toestand was de remweg 7,3 meter. Dat is veel langer dan de maximaal volgens de wet toegestane remweg bij de maximale snelheid van 13 km/u. Die remweg mag maximaal maar 2 meter bedragen.
Ook het nieuwere model Stint (BSO-Stint 2) heeft een onvoldoende remvertraging. TNO geeft in haar rapport aan dat de software van de motorcontroller dusdanig is ingesteld dat deze een remvertraging heeft van 2,3 m/s2. Dit betekent ook dat het voertuig nooit de vereiste vertraging van 4 m/s2 zal bereiken bij remmen met alleen de gashendel.
Remvertraging door RDW in 2011 gemeten al onvoldoende
De RDW kwam volgens het testrapport in 2011 tot een remweg van 3,5 meter bij een maximale snelheid van 15 km/u.
RDW had de Stint moeten afkeuren omdat de remvertraging onvoldoende was. Bovendien heeft de RDW waarschijnlijk getest zonder inzittenden. De remvertraging met inzittenden zou dan nog slechter zijn geweest.
De remvertraging kan worden uitgerekend met de volgende formule: v²/(2×s) waarbij v voor de snelheid in meters per seconde staat en s voor de lengte van de remweg in meters.
Volgens de RDW gegevens is de remvertraging dus 4,166666 ² / (2 x 3,5) = 2,48 m/s². Dat is dus ruim slechter dan de minimale 4,0 m/s²!
TNO heeft met een iets afwijkende formule de remvertraging gemeten. Deze ziet er als volgt uit:
De door RDW gemeten remweg van 3,5 meter werd door de fabrikant gebruikt op bijvoorbeeld de website.
Opvallend genoeg toont de fabrikant bij het model van de Stint geproduceerd na 2014 een aanzienlijk langere remweg. In deze video welke als doel had gebruikers van de Stint de correcte werking van de Stint te laten controleren wordt een remweg van 6 meter getoond. De remweg dient rond de 4 meter te zijn als de knijprem wordt gebruikt.
De remweg van 6 meter in onbeladen toestand komt in de buurt van de 7,2 meter remweg welke TNO had gemeten met de oorspronkelijke Stint. Deze Stint beschikt over een minder krachtigere motor (800W) en daardoor is de remvertraging ook iets minder groot dan van de 1200W motor welke in het meest recente model Stint is gemonteerd.
Afkeuring ook op lengte
RDW had niet alleen de Stint moeten afkeuren vanwege de onvoldoende remvertraging, ook de lengte van de Stint was langer dan wettelijk toegestaan.
Volgens de wet mag een aangewezen bromfiets, de voertuig categorie waar de Stint destijds onder viel, niet langer zijn dan 2,00 meter. Weliswaar keurde de RDW de Stint af de afmetingen maar dat was op de breedte. De minister zag dit door de vingers omdat een bakfiets bijna net zo breed is als een Stint. De overschrijding van de lengte heeft iedereen over het hoofd gezien.
TNO constateerde een lengte van de Stint, exact hetzelfde voertuig als gekeurd door de RDW in 2011, van 2,34 meter. 17% langer dus dan wettelijk is toegestaan.
