Greenpeace misleidt publiek met onderzoek naar vluchten met privéjets tijdens het World Economic Forum
Op vrijdag 13 januari 2023 publiceerde Greenpeace op haar Nederlandse en internationale websites een bericht over de uitstoot door privéjets tijdens het World Economic Forum in 2022.
Dat onderzoek en de berichtgeving staat vol met misleidende beweringen. Een ervan is dat een vlucht van slechts 21 km werd uitgevoerd en dat passagiers met de trein hadden moet reizen. Dat klopt na onderzoek helemaal niet.
De onderstaande passage is letterlijk onderdeel van een artikel op de website van Greenpeace International.
Meanwhile, the rich and powerful flock to Davos in ultra-polluting, socially inequitable private jets to discuss climate and inequality behind closed doors. Davos has a perfectly adequate railway station, still these people can’t even be bothered to take the train for a trip as short as 21 km. Do we really believe that these are the people to solve the problems the world faces?
Het geeft de lezer de indruk dat deelnemers aan het WEF, dat plaatsvindt in Davos, een vlucht van 21 kilometer hadden gemaakt.
De berichtgeving van Greenpeace werd door vele Nederlandse media klakkeloos overgenomen zonder zelf enig onderzoek te doen. Zo publiceerde Trouw het volgende:
“Waar kwamen die privévliegtuigen vandaan en waar gingen ze naartoe? In iets meer dan de helft van de gevallen ging het om vluchten van minder dan 750 kilometer. In 38 procent van de gevallen om vluchten van minder dan 500 kilometer.Volgens Greenpeace zijn dat trips waarvoor men ook de trein of de auto had kunnen nemen. Dat was veel schoner geweest. De kortste trip was er een van 21 kilometer. “
Een vlucht van 21 km vanwege het WEF leek mij zeer onwaarschijnlijk. Daarom benaderde ik Greenpeace met de vraag of zij mij meer gegevens konden geven over de vlucht van 21 km. Hoewel Klara Maria Schenk, Lead Transport Campaigner bij Greenpeace, mij niet de registratie van het toestel kon geven, gaf zij mij wel de gegevens zoals de dag dat de vlucht plaatsvond, het tijdstip en de vliegvelden die het toestel aandeed op 25 mei 2022.
zij schreef mij ook:
We cannot say it for sure, but it seems quite likely that multiple people chartered a plane, someone (or multiple) were dropped off 21 km further and the others flew to Cannes. 2 days later, the bunch at Altenrhein were picked up again by the same plane. Because the time frame corresponds quite nicely with the WEF (departing quite early the day after the WEF), there is a good possibility that this flight is connected to the WEF.
Hieruit blijkt dat dezelfde persoon die eerder zo stellig was over het reizen met de trein eigenlijk helemaal niet zo zeker is of deze vlucht in verband kan worden gebracht met het WEF.
Uit eigen onderzoek kon ik herleiden dat de vlucht van 21 kilometer op 25 mei 2022 werd uitgevoerd door een Cessna 510 Citation met de registratie OE-FWH. Deze vloog die dag vanaf het Duitse vliegveld Friedrichshafen naar het Zwitserse St. Gallen en vandaar naar Cannes. Daar bleef het staan tot 27 mei. Toen vloog het toestel weer dezelfde route retour.
Deze vlucht heeft niets met het WEF te maken! De vlucht van 21 km naar St Gallen was een zogenaamde empty leg. Een positioneringvlucht vanaf de thuisbasis om de passagiers die het toestel hebben gehuurd op te pikken. Uit de openbare gegevens van ADSBexchange blijkt duidelijk dat dit toestel steeds weer terugkeert naar haar basis in Friedrichshafen. Overigens had het Greenpeace ook kunnen opvallen dat de bestemming Cannes niets met het WEF te maken kon hebben.
De veronderstelling van Greenpeace dat de passagiers de trein hadden kunnen nemen voor de vlucht van 21 km is dus onjuist.
Nadat ik Klara Maria Schenk van Greenpeace vragen stelde over deze vlucht van 21 km, die in het persbericht duidelijk in verband wordt gebracht met het WEF reageerde zij als volgt: ” If you read our documents carefully, you will see that we have not explicitly stated the 21 km flight as being attributable to the forum”
Wat natuurlijk onzin is!
De foto in dit artikel is gemaakt door Matti Blume